mappatura centraline No Further a Mystery
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Le fasi operative della rimappatura centraline eseguita da BacarTuning: L'installatore dovrà collegare lo strumento all'automobile attraverso la presa OBD. Dovra leggere e rilevare la mappa originale del cliente ed inviarla by using mail in sede Bacartuning.
Grazie alla riprogrammazione della centralina è possibile aumentare potenza, coppia, accelerazione 0-100 km/h e ridurre i consumi. Il processo di improve avviene in tre fasi. Ogni tipo di propulsore viene testato al banco for each avere una panoramica delle performance iniziali del veicolo.
Se avete acquistato una centralina usata per la Vs. moto e la moto non si accende allora vuol dire che in memoria c’è il codice della moto precedente.
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La rimappatura della centralina motore offre molti vantaggi for every la tua vehicle. Innanzitutto, aumenta la potenza del motore, migliorando la tua esperienza di guida e rendendo la tua auto più veloce.
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Successivamente il reparto Ricerca e Sviluppo Romeo Ferraris crea una nuova “mappa base”. Scarica il program dalla centralina settato dalla casa madre e lo modifica. Successivamente lo carica sulla centralina stessa. Infine i nostri ingegneri testano il risultato e misurano l’aumento delle prestazioni tra il prima e dopo.
Vediamo ora di illustrare nel dettaglio ogni singola operazione in modo che il cliente possa capire le difficoltà e le complessità degli interventi spesso e volentieri svolte da strutture e personale improvvisato.
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For the most part, EFI tuning commenced having a humble chip: the erasable programmable read through-only memory (EPROM). 30-odd many years back, these minor memory chips ended up staying bodily rewritten for the silicon level within a process that grew to become known as burning, For the reason that chip was bodily opening and closing tiny connections in it that translated to The fundamental code which makes up the motor’s tuning calibration. These days, flash memory can rewrite any particular person phase of knowledge around the fly, but EPROM was limited mainly because it could only be totally erased and wholly reprogrammed, which required the chip to get within a programming tool as an alternative to from the ECU; live-tuning wasn't yet simple.
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